工程用液壓缸-力建拉桿式液壓缸-工程用液壓缸廠家
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液(ye)壓(ya)缸(gang)
本系列缸(gang)是由14種(zhong)缸(gang)徑(jing)，分(fen)別按四(si)種(zhong)速(su)比(bi)組成28種(zhong)規格的單活塞(sai)雙(shuang)作用(yong)差動油(you)缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭(lan)式、中間耳軸(zhou)安裝式和(he)底座安裝式三種(zhong)還(huan)可做成雙(shuang)活塞(sai)桿(gan)雙(shuang)作用(yong)等速(su)油(you)缸(gang)，再加上(shang)無端(duan)部緩沖(chong)(chong)和(he)兩端(duan)部有緩沖(chong)(chong)與(yu)上(shang)述(shu)28種(zhong)規格組成384個品種(zhong)。特(te)別適合于環境惡劣(lie)、重載的工作狀(zhuang)態下，廣泛應用(yong)于鋼鐵、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等工業部門(men)。
密封不良
密封不(bu)良(liang)會引(yin)起外泄(xie)漏(lou)和(he)內泄(xie)漏(lou)。產(chan)生密封不(bu)良(liang)的原因有：
1、裝配(pei)不當，密封件發(fa)生破(po)損；
2、裝(zhuang)配精度差，間隙太大，密(mi)封件(jian)被(bei)擠出而損壞；
3、密封件急劇磨損(sun)，失去密封作用；
4、密(mi)封圈方向裝(zhuang)反(密(mi)封圈唇邊(bian)面向壓力油一方)，密(mi)封功能失效(xiao)；
5、密(mi)封結構不合理，壓(ya)力超過額定(ding)值，失(shi)去(qu)密(mi)封功(gong)效(xiao)。
連(lian)接處結合(he)不(bu)良
連接處結(jie)(jie)合不良(liang)主要引起外泄漏，產(chan)生結(jie)(jie)合不良(liang)的原因(yin)有：
1、缸(gang)筒與端(duan)(duan)蓋(gai)用(yong)螺(luo)(luo)栓連接時，螺(luo)(luo)栓緊固(gu)不良，結(jie)合部(bu)分的毛刺(ci)、裝配毛邊引起結(jie)合不良；端(duan)(duan)面O形密封(feng)圈有(you)配合間隙；
2、缸筒(tong)與端(duan)蓋(gai)用螺紋連接(jie)時，緊固端(duan)蓋(gai)時未達到額定扭矩或密(mi)封(feng)圈(quan)密(mi)封(feng)性能不好；
3、液壓(ya)缸進油(you)管口(kou)因管件振動而(er)引起(qi)管口(kou)松動。
零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)問題(ti)，在(zai)液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程(cheng)中應嚴格控(kong)制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別(bie)是(shi)幾(ji)何精(jing)度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞桿表面的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上(shang)是(shi)車(che)后磨(mo)削，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)問題(ti)不(bu)大，但對于缸(gang)體內(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很(hen)多(duo)，有(you)鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)等，但由于國內(nei)材(cai)料的(de)(de)基礎水平較國外有(you)差距(ju)，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因此(ci)建議(yi)采用(yong)鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則必須首先提高管材(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在允(yun)許(xu)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體壁(bi)厚安全系數盡量選(xuan)大一些，使(shi)缸(gang)體厚壁(bi)增加，特別(bie)是高壓(ya)工況(kuang)下使(shi)用的(de)(de)油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓(ya)下的(de)(de)缸(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)缸(gang)體也會引起液(ye)壓(ya)缸(gang)低速爬行。
